Piedziņas ķēdes ir mehāniskās spēka pārvades galvenās sastāvdaļas, un tās var iedalīt trīs kategorijās, pamatojoties uz to struktūru un funkcijām:
1. Rullīšu ķēde
- Struktūra: sastāv no iekšējām un ārējām saišu plāksnēm, tapām, rullīšiem un buksēm. Veltņi samazina berzi ar ķēdes ratu.
- Funkcijas: liela kravnesība un zemas izmaksas, taču salīdzinoši trokšņains. Parasti izmanto velosipēdos, motociklos un rūpnieciskās transportēšanas iekārtās.
- Parametra piemērs: standarta rullīšu ķēdes solis ir 12,7 mm (piemēram, ANSI 40. tips), un maksimālā stiepes izturība var sasniegt vairāk nekā 20 kN (skatiet Mehāniskās konstrukcijas rokasgrāmatu).
2. Klusā ķēde
- Struktūra: sastāv no vairākām zobainām ķēdes plāksnēm, kas sakārtotas pakāpeniski un ir savienotas ar eņģu tapām, kas, kad tās ir saslēgtas, cieši savienojas ar zobrata zobiem.
- Funkcijas: vienmērīga darbība un zems trokšņa līmenis, taču augstas ražošanas izmaksas. Parasti izmanto automobiļu dzinēju laika noteikšanas sistēmās (piemēram, Toyota 2ZR dzinējā).
3. Apgrieztā zobu ķēde
- Struktūra: ķēdes plāksnes zoba profils lieliski atbilst ķēdes rata zoba rievai, pārraidot jaudu caur virsmas saskari.
- Funkcijas: augsta transmisijas efektivitāte līdz 98% (datu avots: ISO 606 standarts), nodilumizturība un piemērota ātrgaitas precīzām iekārtām (piemēram, CNC darbgaldu vārpstām).
